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À medida que os fabricantes globais de automóveis passam rapidamente dos sistemas elétricos tradicionais de 400 V para os sistemas elétricos avançadosArquiteturas de 800 VNo entanto, este enorme salto de tensão traz um gargalo de engenharia crítico em toda a indústria:Gestão de tensões térmicas graves e prevençãoFuga térmicaem unidades de distribuição de energia de alta tensão (UDP) e em caixas de baterias.
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Em um sistema de alta tensão de 800 V,A unidade de distribuição de energia (PDU) do veículo e o circuito de bloqueio de alta tensão (HVIL) dentro da bateria servem como barreiras de segurança principais para evitar a fuga térmicaNão.
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